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1噸2噸3噸5噸電動柴油叉車加裝電子稱重系統(tǒng)

產(chǎn)品簡介：
主要用于倉儲作業(yè)中貨物的轉(zhuǎn)移稱量、計重、計數(shù)，如鐵路、港口、機場、郵政、物流、工廠、五金廠、礦山、倉儲等。公路貨物的盤點稱量、倉庫物品搬運等都能使用；工礦企業(yè)成品庫、半成品庫貨物出入庫稱量等等、可以節(jié)約大量人工物力同時提高工作效率。

叉車加裝稱重系統(tǒng)原理：
稱重系統(tǒng)；包括傳感器、接線盒、無線接發(fā)器、稱重顯示器集成一體。是我公司根據(jù)現(xiàn)在高效工作市場環(huán)境下、開發(fā)出來的創(chuàng)新產(chǎn)品，是在叉車上改進創(chuàng)新而出；加裝的主體部件稱重掛架、稱重儀表顯示器；基本由這兩大部件組成。整體稱重誤差在1‰—2‰左右。加裝對象市面上所有國產(chǎn)、進口品牌叉車都以可加裝。

叉車電子秤參數(shù)

精度：千分之一
有線、無線兩種可選
稱重量程：1噸、1.5噸、2噸、3.5噸、5噸、10噸。
分度值：1噸/1kg、1.5噸/1kg、2噸/1kg、3.5噸/kg、5噸1kg、10噸/2kg。
A、大稱重重量：10T
B、分度值：1、2KG;
C、電源：12V；
D、精度：±0.5KG；
F、功耗：約0.2W
G、工作環(huán)境溫度：-40℃——70℃

1噸2噸3噸5噸電動柴油叉車加裝電子稱重系統(tǒng)

內(nèi)燃機叉車秤功能：
1、常規(guī)型具有稱量、重量顯示、去皮、累加、清零等功能
2、智能型在常規(guī)型的基礎(chǔ)上增加了打印功能、儲存、查詢功能，可以實現(xiàn)時間日期、貨號、重量的單次、匯總打印、儲存、查詢等功能
3、無線傳輸功能，用于對接計算機、大屏幕顯示器、配稱重軟件等。

該方案優(yōu)點是：傳感器直接受力，避免了摩擦力問題，測量數(shù)據(jù)也較穩(wěn)定，稱重誤差可控制在0.5％以內(nèi)，還不會影響叉車本身的承載性能；其缺點是：當(dāng)貨物在貨叉上的前、后位置不同時，系統(tǒng)得到的采集數(shù)據(jù)就會出現(xiàn)很大誤差。
    在貨叉架上增加1套掛架機構(gòu)，掛架通過4個傳感器同貨叉架剛性連接在一起，4個傳感器所受剪力之和即為負(fù)載質(zhì)量。采用這種方案，數(shù)據(jù)處理模塊可根據(jù)4個傳感器的數(shù)據(jù)進行綜合計算，與每個傳感器所分配到的載荷無關(guān)，因此對于偏載和載荷位置變化都能處理得較好。該方案的優(yōu)點是：整個稱量誤差小于0.3％，實際應(yīng)用效果良好；
    該系統(tǒng)整個機構(gòu)通過過渡掛架安裝在貨叉架上，掛架通過拉力傳感器和補償機構(gòu)與過渡掛架相連。當(dāng)貨叉承載時，載荷質(zhì)量通過掛架傳遞到拉力傳感器。當(dāng)出現(xiàn)偏載或載荷位置前后不同時，4個補償機構(gòu)可通過受拉（或受壓）來保證施加在傳感器上的力始終垂直向下。
    該系統(tǒng)的優(yōu)點是：稱重精度比較理想，誤差一般在0.2％以下。更有利于稱重系統(tǒng)的推廣；其缺點是：由于添加了過渡掛架，加大了失載距，使叉車承載能力有所下降，另外補償機構(gòu)使用一段時間后，需要進行調(diào)節(jié)校正。
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